Depois de décadas de impasses, o Morro dos Cavalos, na BR-101, entrou em uma nova fase com a definição de uma solução definitiva apresentada pelo Governo Federal. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante coletiva realizada nesta quarta-feira (28), às margens da rodovia, no município de Palhoça.
O projeto prevê a construção de dois túneis, com investimento estimado entre R$ 2,5 bilhões e R$ 3 bilhões, encerrando um dos trechos mais críticos da BR-101 em Santa Catarina, historicamente marcado por congestionamentos, acidentes e interrupções frequentes do tráfego. A previsão é que as obras tenham início em até 12 meses, após a retomada do licenciamento ambiental, com conclusão estimada em até quatro anos, por volta de 2029.
Autoridades acompanham anúncio em Palhoça
Participaram do ato a deputada federal Ana Paula Lima, os deputados federais Valdir Cobalchini, Carlos Chiodini e Pedro Uczai, o presidente do Sebrae, Décio Lima, os deputados estaduais Marquito, Tiago Zilli e Sérgio Guimarães, além do prefeito de Palhoça, Eduardo Freccia, entre outras lideranças políticas do estado.
Durante a apresentação, Renan Filho classificou a obra como uma das mais aguardadas da infraestrutura catarinense, destacando os desafios técnicos e ambientais envolvidos. Segundo o ministro, a intervenção é fundamental para garantir segurança viária, fluidez no tráfego e desenvolvimento econômico para o estado.
Reorganização dos contratos e pedágio
A solução anunciada envolve a reorganização dos contratos de concessão da BR-101. O trecho entre os quilômetros 221 e 244 da rodovia, com cerca de 23 quilômetros de extensão, será transferido do contrato da Arteris Litoral Sul para a CCR ViaCosteira, concessionária responsável pelo trecho sul catarinense.
Com a mudança, a praça de pedágio de Paulo Lopes passará a ser administrada pela ViaCosteira a partir de agosto de 2026. Segundo o ministro, a medida busca garantir melhores condições contratuais, uma vez que a concessionária opera com tarifas menores. Renan Filho afirmou que não haverá aumento no valor do pedágio até o início das obras.
Projeto prevê túnel e possibilidade de ampliação da rodovia
A solução técnica foi desenvolvida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e prevê dois túneis dimensionados para permitir futuras ampliações da rodovia, incluindo a possibilidade de triplicação da BR-101, com três faixas em cada sentido.
O licenciamento ambiental existente será reaproveitado, o que deve acelerar os trâmites legais. O ministro também garantiu que o processo será conduzido com diálogo com as comunidades impactadas.
Críticas ao governo estadual
Durante a coletiva, Renan Filho fez críticas diretas à condução do tema pelo governo de Santa Catarina. Segundo o ministro, o Morro dos Cavalos acabou sendo usado politicamente, sem avanços concretos.
“Essa obra virou uma tentativa de transferir a responsabilidade ao governo federal. Faziam o desenho, levavam para Brasília como solução e não tinha projeto de engenharia nem licenciamento ambiental. Em vez de integrar e agregar, dividiram para fazer política de um lado só”, afirmou.
